悉尼机场获得 167 亿美元的收购要约；股价飙升。悉尼机场控股有限公司周一表示，一个由基础设施投资者组成的财团提议以 222.6 亿澳元（167 亿美元）现金收购澳大利亚最大机场的运营商，使其股价上涨 38%。

如果成功，这将是澳大利亚今年最大的此类交易，超过 Endeavor Group Ltd 和 Star Entertainment Group Ltd 以 73 亿美元收购 Crown Resorts Ltd 的 81 亿美元分拆。

一个由 IFM Investors、养老基金 QSuper 和 Global Infrastructure Partners 组成的财团——称为悉尼航空联盟——已提出每股悉尼机场股票 8.25 澳元，较该股票周五的收盘价溢价 42%。

周一上午，其股价一度高达 8.04 澳元，但随后回落至 7.68 澳元左右。

悉尼机场指出，该报价低于大流行前的股价，并表示正在审查该提案，这取决于是否允许进行尽职调查，并在没有更高报价的情况下向股东推荐。

在大流行导致旅行需求崩溃之前，机场运营商的股价在去年 1 月创下 8.86 澳元的历史新高。

该公司是澳大利亚唯一的上市机场运营商。一项成功的交易将使其所有权与该国其他主要机场保持一致，这些机场由具有长期投资前景的基础设施投资者财团（主要是养老基金）拥有。

根据澳大利亚养老金基金协会的数据，澳大利亚的强制性退休储蓄系统，即养老金，拥有 3.1 万亿澳元的资产。

由于利率处于历史低位，基金正在寻求基础设施投资以获得更高的收益。

该提议出台之际，人们普遍预计澳大利亚的国际边界将至少在今年年底之前保持关闭，部分原因是新型冠状病毒疫苗接种计划比大多数发达国家慢。

在通常繁忙的学校假期期间，在具有高度传染性的 COVID-19 Delta 变体爆发后，悉尼进行了为期两周的封锁，国内旅行也受到严重干扰。其他州对悉尼居民关闭了边境。

5 月份，悉尼机场的国际客流量与 2019 年同月相比下降了 93% 以上，而国内客流量则下降了 39.2%。

该机场长期以来一直垄断着往返澳大利亚人口最多城市的交通，但随着西悉尼机场的开通，这种垄断将于 2026 年结束。

悉尼航空联盟表示，预计不会对机场的管理、服务、运营或目标信用评级进行实质性改变。

该财团表示，其成员代表超过 600 万澳大利亚人直接或间接投资，全球管理的基础设施基金总额超过 1770 亿澳元，其中包括 20 个机场的股份。

IFM 持有墨尔本、布里斯班、珀斯和阿德莱德等澳大利亚主要机场的股份。QSuper 拥有伦敦希思罗机场的股份，Global Infrastructure 投资于伦敦的盖特威克机场和城市机场。

他们的提议取决于拥有 15% 股权的机场最大股东 UniSuper 同意将其股权再投资于该财团车辆的同等股权。

悉尼航空联盟表示：“这将有助于最大限度地提高澳大利亚养老基金对悉尼机场的持续所有权的参与。”

UniSuper 还持有阿德莱德和布里斯班机场的股份，但没有回应置评请求。

悉尼机场表示已聘请巴伦乔伊和瑞银担任财务顾问。

新西兰奥克兰国际机场有限公司是澳大拉西亚唯一一家上市的机场运营商，其股价周一上午上涨了近 6%。